Panne d'injecteurs sur Peugeot 5008 1L6 HDI
Je roulais sur l'autoroute A65 à vitesse stabilisée avec mon Peugeot 5008 1L6 HDI. J'ai aussi expérimenté la panne d'injecteur un dimanche soir... Pas cool !
Les dysfonctionnements étaient multiple au niveau des équipements:
- Baisse sévère du régime moteur
- Le véhicule avance péniblement par secousses
- impossible de dépasser 60 Km/h (dangereux sur autoroute)
- Voyant orange (en forme de moteur) allumé en continu
- ESP qui ne répond plus avec un long signal sonore
- Régulateur de vitesse qui n'indique plus que des pointillés et qui ne répond plus
- Message de défaut moteur sur la console en alternance avec
- Message de panne du système anti-pollution sur la console
L'aire de repos la plus proche était à 20 kms... autant dire que c'était long... Ensuite le camion plateau...
Arrivé chez le concessionnaire, on me demande 70 euros avant toutes choses pour brancher la valise de diagnostique! Je trouve cela incroyable! Après négociation, le prix est ramené à 35 euros. Le journal des défauts enregistrés retrouve un code d'erreur correspondant à l'injecteur no 1...
Au final la réparation a été prise en charge à 100% chez mon concessionnaire Peugeot d'origine TRUJAS dans le 78. Pièce (injecteur no 1 changé) et aussi la main d’œuvre. Une prise en charge moitié par le concessionnaire et moitié par Peugeot France.
Le véhicule a été lavé. Je suis très satisfait de l’accueil et du service chez mon concessionnaire d'origine Peugeot TRUJAS dans le 78. Le 5008 a 4 ans.
La 1ère facture mentionne mon règlement de la moitié du cout du diagnostique; la 2ème reçue plus tard par la poste reprend la réparation de l'injecteur qui a été complètement prise en charge. Le problème a été correctement diagnostiqué, réparé et complètement pris en charge. Que demander de plus? QUE LE VEHICULE SOIT FIABLE MAINTENANT, Hors cela n'a pas été le cas.
Lire l'article peugeot 5008 le scandale des pannes d'injecteurs
Sujet à modification sans préavis. 23 octobre 2017.
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